Nylon iku salah siji saka sawetara potensial papan pasar isih ageng, tingkat wutah papan pasar mangsa ngarep China wis samesthine kanggo dadi ndhuwur bahan pindho digit.Miturut prakiraan, mung nilon 66 kanggo 2025 dikarepake nasional samesthine kanggo tekan 1,32 yuta ton, 2021-2025 tingkat wutah senyawa taunan 25%;kanggo 2030 dikarepake nasional bakal ing 2,88 yuta ton, 2026-2030 tingkat wutah senyawa taunan saka 17%.Kajaba iku, pasar kanggo nilon khusus, kayata nilon 12, nilon 5X lan nilon aromatik, samesthine bakal tikel kaping pindho, utawa entuk terobosan saka 0 nganti 1.

Sektor busana

Aplikasi nilon skala gedhe paling awal yaiku stoking sutra nilon.75.000 pasang kaos kaki dijepret ing sawijine dina nalika kumpulan pertama kaos kaki nilon sing diprodhuksi massal diluncurake tanggal 15 Mei 1940. Didol $1,50 sapasang, padha karo $20 sapasang.Sawetara percaya yen tekane kaos kaki nilon nyebabake ekspor sutra Jepang menyang Amerika Serikat lan minangka salah sawijining pemicu perang Jepang nglawan Amerika Serikat nalika Perang Donya II.Wiwit iku produk nilon wis populer karo konsumen kanggo kekiatan klasik lan regane apik kanggo dhuwit.Saiki, standar urip saya mundhak, nanging nilon isih manggoni papan gedhe ing industri sandhangan.Prada merek mewah utamané seneng nilon, produk nilon pisanan lair ing taun 1984, sawise luwih saka 30 taun eksplorasi, kanthi efek merek sing kuwat, produk seri nilon wis dadi label busana sing apik, sing dikagumi dening industri fashion. .Saiki, produk nilon PRADA nutupi kabeh macem-macem sepatu, tas lan sandhangan, lan papat koleksi desain wis diluncurake, sing akeh disenengi para fashionista lan konsumen.Tren busana iki ngasilake bathi sing nguntungake, sing asring ndadékaké akeh merek dhuwur lan tengah kanggo nambah lan niru, sing bakal nggawa gelombang nilon anyar ing lapangan rasukan.Nilon tradisional minangka rasukan, senadyan estetika sing atos, nduweni kritik.Ing sawijine wektu, kaos kaki nilon uga dikenal minangka "kaos kaki bau", utamane amarga penyerapan banyu sing kurang saka nilon.Solusi saiki yaiku nyampur nilon karo serat kimia liyane kanggo nambah penyerapan lan kenyamanan.PA56 nilon anyar luwih nyerep lan nduweni pengalaman nganggo luwih apik minangka sandhangan.

Transportasi

Ing jagad pengurangan karbon lan pengurangan emisi saiki, akeh produsen mobil nggawe pengurangan bobot minangka syarat dhasar desain mobil.Saiki, jumlah rata-rata plastik sing digunakake ing saben mobil ing negara maju yaiku 140-160kg, lan nilon minangka plastik otomotif sing paling penting, utamane digunakake kanggo daya, komponen sasis lan bagean struktural, kira-kira 20% saka kabeh plastik mobil. .Njupuk engine contone, prabédan suhu watara sawetara mesin mobil tradisional kanggo -40 kanggo 140 ℃, pilihan saka resistance suhu long-term nilon, nanging uga bisa muter entheng, abang biaya, gangguan lan geter abang lan efek liyane. .

Ing 2017, jumlah rata-rata nilon sing digunakake saben kendaraan ing China kira-kira 8kg, kanthi jumlah sing adoh saka rata-rata global 28-32kg;samesthine ing 2025, jumlah rata-rata saka bahan nilon digunakake saben kendaraan ing China samesthine kanggo nambah kanggo bab 15kg, lan miturut Asosiasi Industri Otomotif, iku samesthine sing ing 2025, China bakal gawé 30 yuta kendaraan, lan Jumlah bahan nilon sing digunakake kanggo kendaraan bakal tekan udakara 500.000 ton.Dibandhingake karo mobil tradhisional, kabutuhan plastik ing mobil listrik luwih gedhe.Miturut studi Jaringan Kendaraan Listrik, kanggo saben 100kg nyuda bobot ing mobil, jangkauan kendaraan listrik bisa ditambah 6% -11%.Bobot baterei uga kontradiktif karo kisaran, lan diwatesi dening teknologi baterei.Mulane, produsen mobil listrik lan baterei njaluk banget kuwat kanggo ngurangi bobot.Contone, contone Tesla, paket baterei Tesla ModelS digawe saka baterei lithium 7104 18650, bobote baterei meh 700 kg, nyathet meh setengah bobot kabeh mobil, yaiku kasus perlindungan baterei. paket bobot 125 kg.Model 3, Nanging, nyuda bobot mobil kanthi luwih saka 67 kg kanthi nggunakake produk plastik kanggo komponen lan struktur listrik.Kajaba iku, mesin mobil tradisional mbutuhake plastik tahan panas, dene mobil listrik luwih prihatin karo tahan nyala.Kanthi faktor kasebut, nilon mesthi plastik sing apik kanggo kendaraan listrik.2019 weruh LANXESS ngembangake macem-macem bahan PA (Durethan) lan PBT (Pocan) khusus kanggo baterei lithium-ion, powertrain listrik lan pangisi daya.

Adhedhasar kasunyatan sing saben Pack baterei kendaraan energi anyar mbutuhake kira-kira 30 kg saka plastik engineering, iku samesthine sing 360.000 ton saka plastik bakal dibutuhake kanggo ngemas baterei piyambak ing 2025. Nylon, kang digunakake digunakake ing kendaraan conventional, bisa terus kanggo cemlorot ing kendaraan energi anyar sawise diowahi karo retardants geni.

Skenario anyar

Printing 3D minangka teknologi prototyping kanthi cepet, padha karo prinsip printing biasa, kanthi maca informasi cross-sectional saka file lan printing lan gluing bagean iki bebarengan lapisan dening lapisan karo macem-macem bahan kanggo nggawe ngalangi, kang bisa dibangun ing meh wae. wujud.Percetakan 3D futuristik wis njaga tingkat pertumbuhan sing dhuwur wiwit komersialisasi.Ing jantung printing 3D yaiku bahan.Nilon becik kanggo aplikasi printing 3D amarga resistance abrasion, kateguhan, kekuatan dhuwur lan daya tahan.Ing printing 3D, nilon cocok kanggo prototipe lan bagean fungsional kayata gear lan piranti.Nylon nduweni tingkat kaku lan keluwesan sing dhuwur.Bagean fleksibel nalika dicithak kanthi tembok tipis lan kaku nalika dicithak kanthi tembok sing luwih kandel.Becik kanggo ngasilake bagean kayata engsel obah kanthi bagean kaku lan sendi fleksibel.Amarga nilon higroskopis, bagean bisa gampang diwarnai ing bathi pewarna.

Ing Januari 2019, Evonik ngembangake bahan nilon (TrogamidmyCX) sing ngemot monomer alifatik lan alisiklik khusus.Transparan amorf, tahan UV, lan nduweni sifat pangolahan sing apik kanthi transparansi luwih saka 90% lan kapadhetan nganti 1,03 g/cm3, uga tahan abrasi lan daya tahan.Nalika nerangake materi transparent, PC, PS lan PMMA Originally teka atine, nanging saiki amorf PA bisa nindakake padha, lan karo resistance kimia luwih apik lan kateguhan, bisa digunakake kanggo lensa majeng, visors ski, kaca tingal, etc.